Kray liegt im Osten von Essen, hat eine eigene Anschlussstelle an der A40 und grenzt im Norden unmittelbar an Gelsenkirchen. Auf 6,01 Quadratkilometern wohnen hier 19.922 Menschen, und tagsüber kommen mehrere tausend Beschäftigte dazu, die in den Firmenzentralen im Stadtteil arbeiten. SI Gutachten kommt zu Ihnen nach Kray, vom Büro an der Gladbecker Straße sind es rund zwanzig Minuten.
Kray gehört zum Stadtbezirk VII Steele/Kray und wurde 1929 nach Essen eingemeindet. Zwei Postleitzahlen teilen den Stadtteil, 45307 und 45309.
Im Süden verläuft die A40, der Ruhrschnellweg, mit der Anschlussstelle 27 Essen-Kray. Wer aus Bochum oder Dortmund kommt, verlässt hier die Autobahn, wer nach Westen zur Innenstadt will, fährt hier auf.
Innerorts tragen drei Landesstraßen den Verkehr. Die Krayer Straße führt als L 191 und L 643 mitten durch den Ort, die Bochumer Landstraße setzt die L 191 nach Osten fort, und die Rotthauser Straße verbindet als L 643 den Stadtteil mit Gelsenkirchen. Dazu kommt die Ernestinenstraße als L 20.
Die Nordgrenze von Kray ist zugleich die Stadtgrenze. Dahinter liegen Rotthausen und Ückendorf, beide gehören zu Gelsenkirchen. Viele Fahrten hier beginnen oder enden in einer anderen Stadt.
19.922
Einwohner
6,01 km²
Stadtteilfläche
A 40
Anschlussstelle 27
Auffahrschäden an den Ampeln der Krayer Straße und der Bochumer Landstraße, wo sich der Verkehr Richtung Autobahn staut.
Rangier- und Parkschäden auf den großen Firmenparkplätzen im Stadtteil, meist an Stoßfängerecken und Türen.
Schäden an Transportern und Lieferfahrzeugen, häufig beim Rückwärtsfahren in enge Hofeinfahrten.
Ein- und Ausfädelschäden an der Anschlussstelle Essen-Kray, wo der Verkehr aus dem Ort auf den Ruhrschnellweg trifft.
Vorfahrtsschäden an den Einmündungen der Wohnstraßen auf die Landesstraßen, wo parkende Fahrzeuge die Sicht nehmen.
Unfälle mit Beteiligten aus Gelsenkirchen, weil die Stadtgrenze mitten durch das alltägliche Fahrgebiet läuft.
Fotografieren Sie, bevor Sie das Fahrzeug bewegen, auch auf einem Firmenparkplatz. Ist der Wagen erst weggefahren, lässt sich die Endstellung nicht mehr belegen.
Halten Sie fest, wem das Fahrzeug gehört. Bei einem Firmen- oder Dienstwagen ist nicht der Fahrer anspruchsberechtigt, sondern der Eigentümer.
Bei einem Unfallgegner aus Gelsenkirchen gilt dasselbe wie innerhalb von Essen. Daten aufnehmen, Versicherung notieren, nichts unterschreiben.
Sagen Sie Ihrem Arbeitgeber oder dem Fuhrparkverantwortlichen Bescheid, bevor Sie eine Werkstatt beauftragen.
Rufen Sie an, bevor repariert wird. Ein reparierter Schaden lässt sich nur noch aus Rechnungen rekonstruieren, nicht mehr am Fahrzeug.
Typisch für Kray ist der Schaden, der auf einem großen Parkplatz entsteht und niemandem zugeordnet werden kann. Morgens steht das Fahrzeug ohne Kratzer da, abends hat es eine eingedrückte Tür. Kein Zettel, keine Kamera an der passenden Stelle.
Viele nehmen an, der Betreiber des Parkplatzes müsse dafür aufkommen. Das ist in aller Regel nicht so. Ein Parkplatz wird ohne Obhutspflicht für die abgestellten Fahrzeuge bereitgestellt, und ohne Verursacher gibt es keine Haftpflicht, die zahlt. Bleibt die eigene Vollkasko, bei einem Dienstwagen zusätzlich die Regelung im Überlassungsvertrag.
Deshalb steht am Anfang die Zahl. Erst wenn der Schaden beziffert ist, lässt sich beurteilen, ob eine Meldung überhaupt sinnvoll ist.
Kray ist nicht nur Wohnort, sondern Arbeitsplatz für mehrere tausend Menschen. Die Zentrale von Aldi Nord liegt hier, ebenso der Campus von Medion und ein Standort des TÜV Nord, dazu kommt das Gewerbegebiet Ernestine im Westen des Stadtteils. Der Berufsverkehr läuft deshalb morgens nach Kray hinein und nicht wie in den meisten Essener Stadtteilen hinaus.
Entsprechend viele Fahrzeuge im Stadtteil sind Firmen- oder Dienstwagen. Für die Begutachtung ändert das technisch nichts, für die Zuständigkeit alles.
Anspruchsberechtigt für den Fahrzeugschaden ist, wem das Fahrzeug gehört. Bei einem Firmenwagen ist das der Betrieb, bei einem geleasten Fahrzeug die Leasinggesellschaft. Der Fahrer kann eigene Ansprüche haben, etwa für beschädigte Gegenstände oder einen Personenschaden, für das Blech aber nicht.
Wer als Fahrer trotzdem handeln will, klärt zwei Punkte. Erstens, wer im Unternehmen ein Gutachten beauftragen darf. Zweitens, was der Überlassungsvertrag zur Selbstbeteiligung sagt. Beides kostet fünf Minuten und erspart hinterher Diskussionen.
Abgerechnet wird mit der Stelle, die den Auftrag erteilt hat. Wer das ist, wird vor dem Termin geklärt, nicht danach.
Wer an der Rotthauser Straße wohnt, hat den Supermarkt oft in Rotthausen und den Arbeitsplatz in Ückendorf. Die Stadtgrenze merkt im Alltag kaum jemand.
Für einen Unfall spielt sie ebenfalls keine Rolle. Zuständig ist die Polizei, die gerufen wird, reguliert wird über die Versicherung des Verursachers. Ein GE am Kennzeichen ändert am Ablauf nichts.
Ein Punkt bleibt aber wichtig. Den Sachverständigen wählen Sie selbst, unabhängig davon, in welcher Stadt es passiert ist und wo die gegnerische Versicherung sitzt. Ein Anruf des gegnerischen Versicherers, der Ihnen einen Prüfdienst schickt, ersetzt Ihr eigenes Gutachten nicht.
Der Bahnhof Essen-Kray Nord bringt zusätzliche Bewegung in den Stadtteil. Morgens stehen rund um die Zufahrten Fahrzeuge von Pendlern, die auf die Bahn umsteigen, oft in Straßen, die dafür nie gebaut wurden.
Zwischen sieben und neun Uhr läuft der Verkehr in eine Richtung, am Nachmittag in die andere. In diesen beiden Fenstern häufen sich die Auffahrschäden an den Ampeln, weil Lücken knapp werden und Abstände kurz.
Ein beschädigter Transporter kostet nicht nur Reparatur, er fehlt im Betrieb. Für gewerblich genutzte Fahrzeuge gelten dabei andere Regeln als für den Privatwagen.
Eine pauschale Nutzungsausfallentschädigung wie bei privaten Fahrzeugen gibt es hier in der Regel nicht. Ersetzt werden stattdessen der nachweisbare Ausfall, die Kosten eines Ersatzfahrzeugs oder die Vorhaltekosten für ein Reservefahrzeug. Welcher Weg passt, hängt am Betrieb und sollte vorher geklärt werden.
Damit das später trägt, muss das Gutachten die Ausfallzeit sauber ausweisen, also Reparaturdauer und Wiederbeschaffungsdauer getrennt. Fehlt diese Angabe, fehlt dem Anspruch die Grundlage.
Unfallgutachten nach Auffahr- und Vorfahrtsunfällen, mit Ausweis der Ausfallzeit für gewerblich genutzte Fahrzeuge.
Mehr dazuKaskoschaden-Gutachten für Parkschäden ohne Verursacher, damit Sie vor der Meldung wissen, worüber Sie entscheiden.
Mehr dazuZustandsbericht vor der Leasingrückgabe, gefragt bei Dienstwagen kurz vor Vertragsende.
Mehr dazuDer zweite Fall, der hier regelmäßig vorkommt, spielt an einer Einmündung. Ein Fahrzeug will aus einer Wohnstraße auf die Bochumer Landstraße, die Sicht nach links ist durch parkende Autos versperrt, also tastet sich der Fahrer vor. Genau in dem Moment kommt jemand mit dreißig, vierzig Stundenkilometern zu viel.
Die Haftung wird hier selten bei hundert zu null landen. Wer aus der untergeordneten Straße kommt, trägt die Vorfahrtspflicht, wer zu schnell fährt, erhöht die Betriebsgefahr. Am Ende entscheidet die Frage, wo genau die Fahrzeuge sich getroffen haben und mit welcher Wucht.
Antworten liefern die Schadensbilder. Die Lage der Anstoßstelle, die Verformungsrichtung und die Höhe der Beschädigung lassen Rückschlüsse auf Winkel und Geschwindigkeit zu. Deshalb wird bei Vorfahrtsunfällen deutlich genauer dokumentiert als bei einem reinen Parkschaden, oft mit Maßangaben, die im ersten Moment übertrieben wirken.
Bei einem privaten Fahrzeug wählen Sie die Werkstatt frei, unabhängig davon, was die gegnerische Versicherung vorschlägt. SI Gutachten hat keine Partnerwerkstatt und vermittelt nichts weiter.
Bei einem Firmenwagen liegt diese Wahl nicht beim Fahrer. Der Fuhrpark darf eine Werkstatt vorgeben, weil der Betrieb Eigentümer ist. Für die Kalkulation macht das keinen Unterschied, gerechnet wird nach Herstellervorgaben und mit den ortsüblichen Stundensätzen, damit die Zahlen in jedem Betrieb Bestand haben.
Von der Gladbecker Straße nach Kray führt der Weg quer durch den Essener Norden, je nach Lage über die Autobahn oder über die Stadtstraßen. Rechnen Sie mit etwa zwanzig Minuten, im Berufsverkehr mit etwas mehr.
Der Termin steht meist schon während des ersten Telefonats. Die Aufnahme am Fahrzeug dauert zwanzig bis fünfundvierzig Minuten, bei Nutzfahrzeugen mit Aufbau länger. Danach vergehen bis zum fertigen Gutachten üblicherweise nicht mehr als 24 Stunden.
Steele, Frillendorf, Schonnebeck und Leithe grenzen direkt an Kray, im Norden geht es ohne Umweg nach Gelsenkirchen und über die Bochumer Landstraße weiter Richtung Bochum. Wer dort wohnt, ruft genauso an. Eine Stadtgrenze ist für die Anfahrt kein Hindernis.
Privatwagen oder Firmenfahrzeug, die Aufnahme findet dort statt, wo das Fahrzeug steht.
